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YOKOMO EC SHOP

YOKOMOのRCカー製品を販売するオフィシャル オンラインショップです。
オンロード、オフロード、ドリフトなどの各種シャーシ、パーツ、輸入品など
個人様向けから企業様向けまで幅広く取り扱っております。
新製品に関しては発売から1週間程度お時間を頂いてから掲載しております。
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RWDドリフトカー YD-2 EXII

世界選手権2連覇の偉業を成し遂げた、YD-2シリーズのハイエンド機種 YD-2 EXが、低グリップ路面でも戦闘力を高めて、ついに YD-2 EX IIとして新登場!

先進の低重コンセプト RWD ドリフトカー シャーシとして、確かな実績を持つ YD-2 EXが、近年増えているPタイルなどの低グリップ路面での戦闘力を上げるため、全国のサーキットでテストを繰り返し行い新設計した、フロント ST ブロックと前後ショート ロアアームを新たに採用し、EX IIとして生まれ変わりました!

従来のEXの得意路面である、比較的グリップの高い路面から、低グリップ路面まで、様々なシチュエーションに対応した最上級のトラクション性能で、現在のドリフト シーンのトレンドとなるハイスピード化に対応。

EXで好評を博した、全ての1/10 RCカー用バッテリーが搭載可能な、艶消しグラファイト シャーシや、カシマコートを施したローフリクション ショックなども継承し、最新の走りと最高級の所有感を両立した、EX IIでRWDドリフトの熱い走りをお楽しみください!!

※本製品は組み立てシャーシキットです。走行してお楽しみいただくにはシャーシの組み立て、RC装置(別売り)の搭載、ボディ(別売り)の塗装等が必要です。
※写真は組み立て例です。

商品コード : DP-YD2EX2
製造元 : 日本
価格 : 59,800 円(税込64,584 円)
DP-YD2EX2
数量    △残りわずか
 

JANコード:639342155934

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ITEM INFO
  • テクニカルデータ

  • 商品データ 数値
    全長 425mm
    全幅 198mm
    ホイルベース 256mm
    2次減速比 1:26
    全装備重量 1500g
  • 組み立てシャーシ キット内容

  • 項目 名称
    1 YD-2 EX II シャーシ
    2 組立て説明書
    3 ショック オイル
    4 デフ オイル
    5 工具
  • 走行までに必要なもの

  • 項目 名称
    1 2チャンネルプロポセット
    (送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ)
    2 ステアリング ジャイロ
    3 走行用 バッテリー
    4 走行用 バッテリー対応 充電器
    5 モーター
    6 ドリフト タイヤ
    7 ホイール
    8 ボディ
    9 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料
ITEM DETAIL
  • <SPEC 仕様>
  • ■艶消しグラファイト ダブルデッキ シャーシ
  • ■新設計 前後 ショート ロアアーム
  • ■アルミ製 フロント バルクヘッド
  • ■アルミ製 リヤ ブレース (クーリングファン取付け可能)
  • ■アルミ製 アクスル付 ギヤ デファレンシャル
  • ■四輪独立 ダブルウィッシュボーン サスペンション
  • ■ブッシュ交換式 アルミ製 サスマウント
  • ■調整式 アルミ製 SLF ビックボア オイル ショック
  • ■前後アルミ製 ショック タワー
  • ■アルミ モーターマウント
  • ■RWD専用 ハイアングル ステアリング システム
  • ■密閉式4ギヤ トランスミッション
  • ■大型 リヤ ディフィーザー
  • ■全ての形状・サイズの1/10 RCカー用バッテリーが搭載可能
ITEM PERFORMANCE

細部まで見直されたフロント周り!

YD-2Eシリーズ用に新設計された、ショート ロアアームとSTブロックの採用で、更なる切れ角の向上とワイドトレッドを実現。同時にアッカーマンの最適化も図り、より攻撃的な走りが楽しめます。
アルミ製 バルクヘッドも後側のブリッジが追加され、状況に合わせて剛性をチョイスすることができるようになりました。

フロント ショートアームによる切れ角の向上

サスアームがショート化されたことによりホイールとの干渉が無くなり、これまで以上の圧倒的な切れ角を実現。ドリフトアングルのコントロール幅が増えて、より深いアングルでの走行が可能になりました。

ワイドトレッド対応 アルミ製 ステアリングシステム

ワイドトレッドをサポートするのは、左右分割式センターリンクのステアリングシステム。トレッドに合わせてセンターリンクを調整することで、どのような状況でも最適なアッカーマン比を実現します。

低重心 4ギヤ トランスミッション

ドリフトカーとしては斬新な設計の4ギヤ トランスミッション。モーターを横置きにすることで、反トルクによる左右バランスの崩れを防ぎ、ニュートラルなステアリング特性を引き出します。一方スロットル オンでリヤ トラクションが高まるので、コーナー脱出時の安定感と加速力を両立。密閉式ギヤ ボックスの採用で防塵性が高いのも魅力的。

軽量ギヤとアルミ製アクスルでレスポンス向上

ギヤデフ内部には樹脂製のギヤが使用され、アクスルにも軽量なアルミ製が奢られています。また、アクスルとユニバーサルシャフトは樹脂プロテクターを介して接続されるため駆動ロスが少なく、リニアでレスポンスの良いスロットル フィーリングを実現しています。

調整可能な足回り

アルミ製のショック シリンダーにカシマ コート処理を施し、ピストンとの摩擦抵抗を極限まで減らした、スーパー ローフリクション ショック。オンロード用としてはクラス最大容量の11.2mmビッグ ボア シリンダーを採用。ドリフト走行で使用される樹脂タイヤの走行では、路面から受ける細かな振動がタイヤ グリップを低下させる大きな要因となりますが、ショック容量を高めたスーパー ローフリクション ショックで振動までも吸収し、最大限のグリップを獲得します。車高調整式ですので、スプリング テンショナーを回転させるだけで車高が簡単に変更でき、様々な長さのスプリングにも対応します。もちろんショック オイルやピストンの変更で、減衰力を細かく調整することで、路面状況や走行状態に合わせて最適なセッティングが得られます。

究極のリヤ トラクションを獲得

リヤ サスペンションのショートアーム化がもたらすのは、ドリフトタイヤの特性を最大に引き出すトラクション性能。少ないロールモーションでも荷重がかかりやすく、コーナー全域でグリップ感が向上します。このサスアームに合わせてリヤショックタワーのアッパーアーム取り付け穴も増設し、状況によってはスタンダードアームと使い分けることで様々な走行特性に変化することができるようになりました。

追走を有利に進める加速性能

4ギヤトランスミッションで得られるリヤトラクションを生かすため、リヤのトーインをあえて少なめに設定。スロットルを上げた際の加速力を無駄にすることなく、マシンを前へと押し出します。旋回時にもリヤの引っ掛かりが少なくなるため、自然なターンインとキレのある切り返しを可能にします。

選べるバッテリー サイズ

YD-2Eシリーズは、2種のバッテリー ホルダーが付属し、一般的な1/10 RCカー用バッテリーの全てに対応。スタンダード サイズから、ショート サイズのLi-poバッテリーはもちろん、ニッカド、ニッケル水素などの6セル バッテリーも搭載可能です。

GUIDE
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