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YOKOMO EC SHOP

YOKOMOのRCカー製品を販売するオフィシャル オンラインショップです。
オンロード、オフロード、ドリフトなどの各種シャーシ、パーツ、輸入品など
個人様向けから企業様向けまで幅広く取り扱っております。
新製品に関しては発売から1週間程度お時間を頂いてから掲載しております。
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トップ > ドリフト(シャーシ) > RWDドリフトカー YD-2 SXII

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RWDドリフトカー YD-2 SXII

ハイマウントモーターの圧倒的なリヤトラクションを武器に、世界各地のドリフト コンペティションを席巻するYD-2Sシリーズ。その中でもトップエンドモデルとなるYD-2SXに新開発のラウンドリィ スライドラックを搭載し、まさに世界レベルでの即戦力マシンとなる”YD-2 SXII”が新登場!

艶消しグラファイトの高級感あふれるメインシャーシをベースに、様々なアルミ製/グラファイト製のオプションを多数搭載。重量や剛性のバランス変更も可能で、様々なドライビングスタイルに合わせたマシン特性を引き出せます。フロントバルクヘッドやショックタワーなどのアルミパーツには、ブラックアルマイトのべベルエッジ処理が施されて高級感満点。まさに”至高のマシン”と言える仕上がりです。

※この製品は組立シャーシキットです。走行してお楽しみいただくにはシャーシの組み立て、RC装置(別売り)の搭載、ボディ(別売り)の搭載等が必要です。
※写真は組み立て例です

商品コード : DP-YD2SX2
製造元 : 日本
希望小売価格 : 62,000
価格 : 62,000 円(税込66,960 円)
DP-YD2SX2
数量    ○在庫あり
 

JANコード:639342160280

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ITEM INFO
  • テクニカルデータ

  • 商品データ 数値
    全長 425mm
    全幅 198mm
    ホイルベース 256mm
    2次減速比 1:2.6
    全装備重量 約1500g
  • 組み立てシャーシ キット内容

  • 項目 名称
    1 YD-2SXII ブラックバージョン シャーシ
    2 組立て説明書
    3 ショック オイル
    4 デフ オイル
    5 工具
  • 走行までに必要なもの

  • 項目 名称
    1 2チャンネルプロポセット
    (送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ)
    2 ステアリング ジャイロ
    3 走行用 バッテリー
    4 走行用 バッテリー対応 充電器
    5 モーター
    6 ドリフト タイヤ
    7 ホイール
    8 ボディ
    9 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料
ITEM DETAIL
  • <SPEC 仕様>
  • ■1/10サイズ RWD ドリフトカー
  • ■ハイマウント モーター
  • ■モーター位置 7段階調整式 アルミ製 スペシャル モーター マウント
  • ■新設計 ステアリング ブロック/リヤハブキャリア
  • ■アルミ/グラファイト製 ラウンドリィ スライドラック
  • ■アルミ製 フロント バルクヘッド
  • ■グラファイト製 メインシャーシ
  • ■グラファイト製 アッパーデッキ
  • ■四輪独立 ダブルウィッシュボーン サスペンション
  • ■調整式 アルミ製 SLF オイル ショック
  • ■アルミ製 フロント/リヤ ショック タワー
  • ■RWD専用 ハイアングル ステアリング システム
  • ■密閉式4ギヤ トランスミッション
  • ■大型 リヤ ディフィーザー
ITEM PERFORMANCE

圧倒的な切れ角を実現するショートサスアーム

フロントサスアームは新設計のショートタイプ。ステアリングストッパーの位置もリファインし、圧倒的な切れ角を実現しました。

スライドラックが理想的なステアリングを実現

スライドラックは度重なるテスト走行から導き出されたラウンドリィ(湾曲)形状を採用。直線型のネガティブポイントであった最大切れ角時のタイロッドの干渉を解消し、深いドリフトアングルでもコントロール性が高く、余裕の走行が可能です。また、スライドラック本体を前傾マウントすることで、ステアリング作動時の水平面に対するタイロッドの角度変化を抑え、切れ角全域で安定したコーナリング特性となるように仕上げてあります。

妥協の無いステアリング構成

理想的なステアリングフィールを求めてサーボを倒立搭載。フロントバルクヘッド、およびサーボマウントはアルミ製とし、ハイレスポンスを実現しています。

シャーシ剛性変更でマシン調整

メインシャーシの両サイドに装着するオプションのグラファイト製 シャーシプレートが標準装備され、メインシャーシの剛性を上げるとともに、サイドブレースとこのプレートのビス固定位置をチョイスすることで、微妙なシャーシロール剛性の調整を行えます。サスアライメントに手を加えずに前後のトラクションバランスを微調整できるので、路面状況に合わせた走行特性を獲得しやすくなります。

バッテリー搭載位置で重量バランスを変更

対応バッテリーはショートLi-poバッテリーのみとなりますが、バッテリーストッパーの固定位置により様々なバッテリー搭載スタイルを選択することができます。バッテリー横置き、縦置きに加え、横置きの場合は前後に3ヶ所の位置から選択でき、重量バランスの変更で前後のトラクションなどを調整可能です。

リヤトラクションを可変する調整式モーターマウント

モーターマウント プレートの固定位置を変更することで、モーターを前後7ヶ所の位置から選択可能です。これにより重量バランスの微調整ができ、走行する路面に合わせて最適なバランスを獲得することが可能です。

ショートアームと新型リヤハブでトラクションを獲得

リヤ サスペンションのショートアーム化がもたらすのは、ドリフトタイヤの特性を最大に引き出すトラクション性能。少ないロールモーションでも荷重がかかりやすく、コーナー全域でグリップ感が向上します。また、リヤハブキャリアもハイアッパーアームに対応した新型を搭載。トレッド面がフラットなタイヤを使用する際にも、キャンバー変化で接地面を有効に活用できる設定です。

車高調整式SLFショック

アルミ製のショックシリンダーにカシマコート処理を施し、ピストンとの摩擦抵抗を極限にまで減らしたスーパーローフリクションショック。オンロード用としてはクラス最大容量の11.2mmビッグボア シリンダーを採用。ドリフト走行で使用される樹脂タイヤの走行では、路面から受ける細かな振動がタイヤグリップを低下させる大きな要因となりますが、ショック容量を高めたスーパー ローフリクションショックで振動までも吸収し、最大限のグリップを獲得します。車高調整式ですので、スプリングテンショナーを回転させるだけで車高を変更でき、様々な長さのスプリングにも対応します。もちろんショックオイルやピストンの変更で減衰力を細かく調整することで、様々な路面や走行状況に合わせて最適なセッティングが得られます。

比類なき加速力を生み出す4ギヤトランスミッション

スパーギヤから、モーター下側を抜けてリヤに駆動を伝える専用ギヤボックス内部。4ギヤトランスミッションも加速時の回転トルクでリヤトラクションが高まる構造なので、更に低ミュー路面に適しています。リヤデファレンシャルには4ピニオンのギヤデフを搭載。アクスルは新設計の軽量アルミ製で、ユニバーサルシャフト側に樹脂製のアダプターを装着することで、摩耗を防止するとともに、ガタを減らしてスロットルレスポンスを高めています。

GUIDE
お支払い方法
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  • ・クレジットカード
    (VISA/MasterCard/NICOS/JCB/AMERICAN EXPRESS)
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    代金引換手数料:324円(税込)(10,000円以上手数料無料)
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    後払い手数料:324円(税込)
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