YOKOMO EC SHOP

YOKOMOのRCカー製品を販売するオフィシャル オンラインショップです。
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4WDオフロードカー YZ-4SF2

走行性能の高さで多くのユーザーから好評を得たYZ-4SFがさらに進化!バルクヘッドやモーターマウント、スリッパークラッチなどを大幅に軽量化し、運動性能が飛躍的に高まりました。セッティングやドライビングでは辿り着けない領域を磨き上げることでベースアビリティが向上し、それに合わせたアッカーマン比を設定することで操作性も高めています。

●NEW! アルミ製 軽量前後バルクヘッド
●NEW! アルミ製 軽量モーターマウント
●NEW! 軽量スリッパーユニット
●NEW! ステアリングシステム
●NEW! 前後サスアーム
●高耐久Φ3.5mmインナーサスピン採用
●ブッシュ式アッパーアームピボット(内側)
●バッテリー位置変更可能
●ロールセンター調整可能なブッシュインサート リヤハブ
●ダート用&カーペット用スプリングとスタビライザーも同梱
商品コード : B-YZ4SF2
製造元 : 日本
希望小売価格 : 64,800
価格 : 64,800 円(税込71,280 円)
B-YZ4SF2
数量    ○在庫あり
 

JANコード:639342168200

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ITEM INFO
  • テクニカルデータ

  • 商品データ 数値
    全長 354mm
    全幅 190mm
    ホイルベース 257mm (調整可能)
    2次減速比 1.7:1
    全装備重量 1350g
  • 組み立てキット内容

  • 項目 名称
    1 YZ-4 SF2 シャーシ
    2 J コンセプト製 YZ-4S専用 ボディ
    3 ごくらくオフロード ウイング
    4 ダート用 スプリング・スタブライザーバー・デフオイル
    5 カーペット / 人工芝用 スプリング・スタビライザーバー・デフオイル
    6 ショック オイル
    7 前後 ホイール
    8 19T ピニオンギヤ
    9 組立て説明書
    10 工具
  • 走行までに必要なもの

  • 項目 名称
    1 2チャンネルプロポセット
    (送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ)
    2 走行用 ショートタイプ バッテリー
    3 走行用 バッテリー対応 充電器
    4 モーター
    5 4WD レーシングバギー用 2.2インチ タイヤ
    6 インナー スポンジ
    7 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料
ITEM DETAIL
  • <SPEC 仕様>
  • ■1/10サイズ 競技用 4WDオフロードカー
  • ■シャフト ドライブ 4WDシステム
  • ■アルミ製 ハードアルマイト メイン シャーシ
  • ■アルミ製 軽量前後バルクヘッド / キャップ
  • ■アルミ製 軽量前後バルクヘッド / キャップ
  • ■カーボン製 前後ショック タワー
  • ■前後デフの高さ調整が可能なギヤ ボックス アジャストカム
  • ■アルミ製 サス マウント (ブッシュによりサス ジオメトリーを自在に変更可能)
  • ■新設計 前後サスアーム / ステアリング ハブキャリア
  • ■高耐久Φ3.5mmインナーサスピン採用
  • ■ブッシュ式アッパーアームピボット(内側)
  • ■オイル封入式 前後ギヤ デファレンシャル
  • ■ロールセンター調整可能なブッシュインサート リヤハブ
  • ■ダート用&カーペット用スプリングとスタビライザーも同梱
  • ■新設計 ライトウエイト スリッパー ユニット (3パット タイプ)
  • ■アルミ / カーボン製 フローティング サーボ マウント
  • ■J コンセプト製 YZ-4S専用 NEWデザイン ボディ付属
  • ■ビッグボア X33 スーパー ローフリクション ショック アブソーバー
ITEM PERFORMANCE

サスアームピンの強化で足回りの性能を向上

前後インナーサスアームピンΦ3.5mm、リヤアウターサスアームピンΦ3.0mmと強化することで、大幅に耐久性が高まりました。サスアーム自体も素材の見直しと形状変更により剛性が向上。ハイスピード域でのトレース精度とレスポンスが向上しています。

ハイグリップ路面でも高い操作性を維持

全体的な軽量化によってレスポンスが向上する一方、グリップの高い路面やハイスピード走行での操作性を高めるため、アッカーマン比をマイルドに設定しています。特にカーペットや人工芝などでは安定感が感じられ、ドライバーに余裕をもたらすハンドリングに仕上がりました。

駆動系の軽量化でスロットルレスポンス向上

大幅に小型化されたスリッパークラッチは、軽量化で圧倒的なスロットルレスポンスをもたらします。オプションのセンターギヤデフと同サイズとなるので、前後のセンターボーンもそのままで、すぐに交換可能です。さらにモーターマウントも軽量に新設計され、シャーシ全体の軽量化に貢献しています。

バッテリー位置で重量バランスを変更

バッテリーとモーターマウントは前後2か所の取り付け位置が設定され、移動することで重量バランスを変更できます。

新型サスペンションがきめ細かいセッティングを実現

リヤハブはブッシュインサートを介してサスピンを通す仕様。ブッシュの選定でロールセンターを変更でき、トラクションバランスを調整することが可能です。ショック下側の取り付けもショックマウントプレートを使うことで、レバー比を細かく変更できます。

リヤトラクションをコントロール

デフの高さを変更できるハイトアジャストカム装備により、アクスルの位置を0~3mmの間で変更でき、リヤトラクションを調整することが可能です。インプットシャフトの方向も考慮し、どのハイトでも最高の駆動効率となるように設計されています。

実用性重視のセッティング幅

アッパーアーム内側のピボットにはカム式のロッドエンドボールカラーを装着し、アッパーアームの高さを細かく調整できる構造となっています。従来のように穴位置で大幅に高さを変えるのではなく、実用的なセッティング範囲で変更する設定です。

樹脂スペーサーがもたらす剛性の中でのしなやかさ

前後バルクヘッドの下に樹脂製のスペーサーを挟み、メインシャーシのしなやかさを引き出しています。高い剛性感の中でもわずかに柔らかさを取り入れることで、接地感が高まってトラクションの向上につながります。

スムーズな作動をもたらす3mmショックシャフト

前後ショックシャフトを3.0mmにすることで、Oリングとシャフトの接触面を減らして作動の軽さを獲得。路面追従性が高まり、接地感と運動性能が向上します。

GUIDE
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