ツーリングカーに求められる性能を一つだけ挙げるとするなら“速さ”であるものの、それを引き出すための要素は数限りなく存在する。ただタイヤを速く回すだけではない、レースを通してサーキットを駆け抜ける速さこそが本物の証。 　マスタースピードMS2.0 は構成するコンポーネンツの90％を新設計し、路面状況やタイヤグリップも含めたマシンバランスを設定。低重心化とマスバランスでコーナーリングスピードを高める中で、コントロール性能を重視したレーシングバランスを実現しています。瞬間的なスピードだけではない、レースタイムを走り終えたときの充実感をドライバーにもたらします。 前後バルクヘッド フロントショックステー（ローマウント） リヤショックステー（アクティブショック） 42T フロントスプール＆リヤデフ センタープーリー サーボマウント（低重心型） アッパーデッキ　（ロングタイプ） ロアサスアーム　（ロングタイプ） ロングリンクアッパーアーム 前後アルミ製ナックル